Ölpumpendichtung für Automatikgetriebe
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Material |
HNBR |
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Dichte |
1.20 - 1.40 g/cm³ |
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Härte |
70 - 90 Ufer A |
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Zugfestigkeit |
10 - 25 MPa |
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Zertifizierungsstandards |
ISO;SAE;JB/T |
Zertifizierungsstandards
Die internationalen ISO-Normen sind weltweit anwendbar und maßgeblich und werden von der Internationalen Organisation für Normung im Rahmen internationaler Konsultationen formuliert. Die internationalen SAE-Standards, die von der Society of Automotive Engineers entwickelt wurden, konzentrieren sich auf technische Standards in der Automobiltechnik und leiten Automobilteilehersteller bei der Standardqualitätskontrolle an. Von der chinesischen Automobilindustrie entwickelte Standards wie JB/T6303, JB/T5363 und JB/T6442 sind oft besser für die unterschiedlichen Anforderungen der Branche geeignet.
Einführen
Eine Dichtung im Inneren der Ölpumpe des Automatikgetriebes wird als Ölpumpendichtung des Automatikgetriebes bezeichnet. Die Hauptaufgabe der Ölpumpe, die ein wesentlicher Bestandteil des Automatikgetriebes ist, besteht darin, Hydrauliköl aus dem Öltank in verschiedene Bereiche des Getriebes zu transportieren, um den regulären Betrieb des Getriebes aufrechtzuerhalten. Die Dichtung hat eine Dichtungsfunktion, die verhindert, dass Hydrauliköl ausläuft und die Lebensdauer und Leistung des Getriebes beeinträchtigt. Diese Dichtung ist für die Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs des Getriebes von entscheidender Bedeutung. Um die regelmäßige Nutzung und Fahrsicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, muss der Wartung und Instandhaltung angemessene Aufmerksamkeit gewidmet werden.
Vorteil
Die Ölpumpendichtung des Automatikgetriebes ist eine wichtige Gummikomponente, die Öllecks verhindert und den Innendruck und die Öldurchflussrate aufrechterhält. Zu seinen Vorteilen gehören eine effiziente Dichtwirkung, die Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Ölflusses und die Verbesserung der Gesamteffizienz des Getriebesystems. Das präzise Strukturdesign der Dichtung verhindert ein Austreten von Öl von außerhalb der Pumpe und sorgt so für Druck- und Durchflussstabilität. Dadurch kann die Ölpumpe auch die erforderliche Ölmenge in das Getriebeinnere liefern und so den stationären Rotor kühlen, schmieren und abschirmen. Hochwertige Ölpumpendichtungen erhöhen zudem die Sicherheit und Haltbarkeit des Getriebes und sind somit ein positiver Mehrwert.
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