Beschreibung

Technische Parameter

Verteiler-O-Ring

Material	NBR
Dichte	1.0 - 1.2 g/cm³
Zugfestigkeit	5 - 20 MPa
Härte	60 - 90 Ufer A
Zertifizierungsstandards	ISO 9001;UL;RoHS;ISO/TS 16949

Zertifizierungsstandards

ISO 9001 ist eine allgemein anerkannte Qualitätsmanagementnorm, die Hersteller dazu verpflichtet, einheitliche Qualitätsmanagementprinzipien einzuhalten und hochwertige Verteiler-O-Ringe zu liefern.

Die UL-Zertifizierung wird von einem US-amerikanischen Sicherheitslabor verliehen, um zu bestätigen, dass ein Produkt alle erforderlichen Sicherheits- und Leistungstests bestanden hat und die relevanten Sicherheitsstandards erfüllt.

Eine RoHS-Konformitätszertifizierung ist ebenfalls erforderlich. Diese Zertifizierung bestätigt, dass Produkte frei von Schadstoffen, einschließlich Blei und Quecksilber, sind.

ISO/TS 16949 ist ein international anerkannter Qualitätsmanagementstandard, der als eine der höchsten Zertifizierungsstufen in der Automobilindustrie gilt. Es stellt die Implementierung von Systemen und Prozessen sicher, die hohe Qualität, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Einhaltung von Industriestandards gewährleisten.

Einführen

Der Verteiler-O-Ring ist eine speziell entwickelte O-förmige Gummidichtung, die sich oben und unten am Verteiler befindet. Seine Funktion besteht darin, einen elektrischen Impuls von der Zündspule zu empfangen und den Strom über das Zündkerzenkabel an die entsprechende Zündkerze zu verteilen. Dadurch wird letztendlich das Luft-Kraftstoff-Gemisch in der Brennkammer entzündet. Der Zweck des Gummidichtrings besteht darin, das Austreten von Schmieröl oder Kühlmittel zu verhindern und gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen in den Verteiler zu verhindern.

Vorteil

Der Verteiler-O-Ring ist eine entscheidende Komponente für die Aufrechterhaltung einer abgedichteten Umgebung im Motor, um das Austreten von Schmieröl oder Kühlmittel zu verhindern und das Eindringen von Feuchtigkeit von außen in den Innenraum zu verhindern. Seine auslaufsichere Funktion sorgt für optimale Leistung und verhindert, dass Öl in den Motor oder den Verteiler gelangt. Die Verteilerwelle verfügt über zwei Dichtungen: eine, um das Eindringen von externem Schmieröl zu verhindern, und eine weitere, um die Welle mit dem Verteilergehäuse abzudichten. Schlechte Dichtungen können zu Ölansammlungen und einer beeinträchtigten Zündfunkenübertragung führen, was zu Fehlzündungen und Leistungsverlusten des Motors führen kann. Verteilerdichtungen sind hitzebeständige Gummiwerkstoffe, die auch bei hohen Temperaturen eine optimale Dichtwirkung gewährleisten. Der O-Ring des Verteilers weist außerdem eine chemische Beständigkeit auf, die Korrosion oder Ausdehnung durch Schmiermittel, Kühlmittel und andere Chemikalien verhindert und so seine Dichtfähigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.

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