Blattlagerdichtung
| Härte | 70 ± 5 Shore A |
| Temperatur | -50 ~ +150 Grad |
| Mittel | Transformatoröl |
| Akkreditierung | ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000 |
Einführung
Pitchlagerdichtungen erfüllen einen doppelten Zweck: Sie schützen interne Komponenten vor Verunreinigungen und verhindern, dass Schmiermittel in die Umgebung gelangen.
Eine übliche Blattlagerdichtung besteht aus hydriertem Nitril-Butadien-Kautschuk (HNBR), der in eine Nut in einem Laufring passt, wobei zwei Dichtlippen an gegenüberliegenden Laufringen entlang ziehen.
Verbessert die Zuverlässigkeit der Turbine und senkt die Betriebs- und Wartungskosten selbst in rauen Umgebungen.
Ursachen für Fettaustritt aus der Blattlagerdichtung
Die meisten Pitchlager verwenden Dichtungsringe aus Nitrilkautschuk, die nach längerem Gebrauch altern. Die Alterungsrate hängt von Faktoren wie dem Acrylnitrilgehalt im Nitrilkautschuk, Antioxidantien und der Einsatzumgebung ab. Das Pitchlager verfügt über eine Kontaktdichtung. Im Betrieb steht der Dichtring in Kontakt mit der Reibfläche der Dichtung. Der Dichtungsring verschleißt allmählich, was zu einer Verschlechterung der Dichtungsleistung und einer unzureichenden Druckbelastung des Dichtungsrings führt. Aus dem Dichtring kann Fett austreten.
Pitchlager verwenden im Allgemeinen Doppellippendichtungen. Die äußere Lippe kann verhindern, dass Feuchtigkeit, Staub und andere schädliche Substanzen in das Innere des Lagers eindringen, und die innere Lippe kann das Austreten von Fett verhindern. Wenn die Konstruktion des Dichtrings unangemessen ist, wird die Dichtwirkung nach dem Einbau beeinträchtigt, und der Dichtring kann sich nach dem Betrieb des Pitchlagers verformen, was zu einer unzureichenden Dichtkapazität oder einem Dichtungsversagen führt und das Fett anfällig für Leckagen ist .
Wenn der Einbau oder die Wartung nicht verfahrensgemäß erfolgt, führt dies zu einer ungleichmäßigen Belastung des Dichtungsrings. Eine schlechte Verbindung der Verbindung beim Einbau des Dichtrings führt zum Bruch der Dichtringschnittstelle. Nach der anschließenden Fetteinspritzung des Pitchlagers neigt der Dichtring zu Ausbeulungen, Verformungen und Brüchen. Dies führt dazu, dass das Fett aus den Spalten ausläuft, sich verzieht und der Dichtring beschädigt wird.
Bei der Installation oder Wartung der Rotorblätter von Windkraftanlagen muss ein hydraulischer Spanner verwendet werden, um ein Drehmoment auf die Verbindungsschrauben zwischen den Rotorblättern und dem Pitchlager auszuüben. Der Abstand zwischen den Verbindungsbolzen und dem Dichtring ist relativ gering und der Zugkopf des hydraulischen Spanners hat eine große Gesamtgröße. Der Dehnkopf kann leicht gegen den Dichtring drücken und so zu schweren Schäden am Dichtring führen.

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