Kurbelwellen-Gummiöldichtung
Material |
ACM |
Dichte |
1.00 – 1,20 g/cm³ |
Zugfestigkeit |
2 – 10 MPa |
Härte |
50 – 90 Shore A |
Zertifizierungsstandards |
ISO 9001; ISO/TS 16949; ASTM D2000; SAE J200 |
Zertifizierungsstandards für Kurbelwellen-Gummiöldichtung
Einführen
Der Gummiöldichtring der Kurbelwelle ist eine wichtige Dichtungskomponente in Autos. Es kommt in Automobilmotoren und anderen mechanischen Geräten vor. Sein Hauptzweck besteht darin, das Austreten von Schmieröl aus dem Kurbelgehäuse zu verhindern. Es besteht aus einem Außen- und einem Innenring. Der Außenring ist mit dem Kurbelgehäuse verbunden, der Innenring ist an der Kurbelwelle befestigt und passt genau auf die Kurbelwelle, und die Dichtlippe des Innenrings ist fest mit der Kurbelwelle verbunden, um einen abgedichteten Zustand zu gewährleisten.

Wirkung
Die Kurbelwellen-Gummiöldichtung ist entscheidend, um das Austreten von Schmieröl aus dem Kurbelgehäuse zu verhindern, was für den Motorbetrieb unerlässlich ist. Es schmiert und kühlt die Kurbelwelle und reduziert so Reibung und Verschleiß. Die Dichtung gewährleistet die Ölzirkulation im Kurbelgehäuse und verhindert so das Eindringen von externen Schadstoffen. Die Dichtlippe nahe der Kurbelwelle verhindert das Eindringen von Staub, Sand oder Verunreinigungen in das Kurbelgehäuse und reduziert so den Verschleiß und die Beschädigung von Motorteilen. Die Dichtung reduziert außerdem die Reibung und den Verschleiß zwischen Kurbelwelle und Öldichtung, wodurch deren Lebensdauer verlängert und die mechanische Leistung verbessert wird. Dies stellt die Effizienz des Gerätebetriebs sicher.

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