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Gummidichtung für den Kraftstofftank-Einfüllstutzen

Gummidichtung für den Kraftstofftank-Einfüllstutzen

Material: FVMQ
Härte:40-80 Shore A
Akkreditierung: ASTM D2000; ISO 3601; EN 549; ASME Abschnitt VIII
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Beschreibung
Technische Parameter

 

Gummidichtung für den Kraftstofftank-Einfüllstutzen

Material

FVMQ

Dichte

1,45 g/cm³

Kompressionsrest

<20%

Härte

40-80 Ufer A

Zertifizierungsstandards

ASTM D2000; ISO 3601; EN 549; ASME Abschnitt VIII

Zertifizierungsstandards

ASTM D2000 ist ein Standard, der von der American Society for Testing and Materials (ASTM) zur Bewertung der Leistungs- und Spezifikationsanforderungen von Gummimaterialien verwendet wird.

ISO 3601 ist eine von der International Organization for Standardization (ISO) festgelegte Norm, die Maß-, Material- und Leistungsanforderungen für O-Ringe und andere Dichtungen festlegt.

EN 549 ist eine von der Europäischen Organisation für Normung (CEN) entwickelte Norm für Dichtungen in Erdgasversorgungssystemen, zu der auch Einfüllstutzendichtungen gehören.
ASME Abschnitt VIII ist ein von der American Society of Mechanical Engineers (ASME) entwickelter Standard für die Konstruktion und Produktion von Druckbehältern. Es enthält spezifische Anforderungen an die Dichtleistung von Einfüllstutzendichtungen.
Einführen

 

 

Die Gummidichtung des Kraftstofftank-Einfüllstutzens besteht aus FVMQ-Material. Er besteht aus FVMQ-Material und soll das Austreten von Benzin oder Flüssigkeiten verhindern und aus Sicherheitsgründen sicherstellen, dass der Gastank während des Betankens ordnungsgemäß abgedichtet bleibt.

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Vorteil

Die Gummidichtung des Kraftstofftank-Einfüllstutzens ist ein hochwertiges Gummimaterial, das eine gute Leistung erbringt und das Austreten von Gas oder Flüssigkeit verhindert. Sein hochwertiges Material ist resistent gegen Schäden durch gängige chemische Medien und gewährleistet Haltbarkeit und Zuverlässigkeit in rauen Umgebungen. Darüber hinaus ist diese Dichtung in der Lage, hohen Temperaturen beim Tanken standzuhalten, ohne ihre Dichtfunktion zu verlieren. Die Elastizität und Erholungseigenschaften der Dichtung garantieren eine längere Haltbarkeit und Gebrauchstauglichkeit. Sein Hauptzweck besteht darin, Leckagen zu verhindern, das Eindringen von Fremdstoffen in das System zu verhindern und chemische Korrosion zu widerstehen. Darüber hinaus trägt die Dichtung dazu bei, den Systemdruck aufrechtzuerhalten, das Entweichen gasförmiger oder flüssiger Substanzen zu verhindern und die Effizienz und Funktionalität des Systems zu bewahren. Materialauswahl und Design der Dichtung sorgen im Großen und Ganzen für eine zuverlässige und sichere Betankung.

 

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