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Gummi-O-Ring für Auto-Controller

Gummi-O-Ring für Auto-Controller

Temperatur:-40 Grad ~+120 Grad
Härte: 60-90 Shore A
Akkreditierung: ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000
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Beschreibung
Technische Parameter
Gummi-O-Ring für Auto-Controller

 

Material NBR
Dichte 0.95-1.05g/cm3
Verlängerung 300-500%
Akkreditierung ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000

 

Einführung

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Der Gummi-O-Ring für Auto-Controller ist ein Gummidichtring, der in Auto-Controllern verwendet wird und normalerweise aus hochwertigem Gummimaterial besteht.

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Es verfügt über eine gute Elastizität und Dichtleistung und passt eng in die Nut des Controllergehäuses, wodurch das Austreten von Flüssigkeit oder Gas wirksam verhindert wird.

 

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In Automobilsteuerungen werden O-Ringe häufig in Nuten im Gehäuse platziert, um ein Austreten interner Flüssigkeiten oder Gase zu verhindern.

 

Charakteristisch

1. Dichtungsleistung: Der Gummi-O-Ring des Auto-Controllers hat eine hervorragende Dichtungsleistung und kann das Austreten von Flüssigkeit und Gas wirksam verhindern. Bei Automobilsteuerungsanwendungen kann es eng in die Nut passen und so sicherstellen, dass die interne Flüssigkeit oder das Gas der Steuerung nicht austritt.


2. Hochtemperaturbeständigkeit: Der Gummi-O-Ring des Controllers weist eine ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit auf und kann seine Elastizität und Dichtleistung in Hochtemperaturumgebungen beibehalten. Bei der Anwendung von Automobilsteuerungen kann es sich an die Hochtemperaturumgebung im Motorraum anpassen und den normalen Betrieb der Steuerung sicherstellen.


3. Chemische Korrosionsbeständigkeit: Gummi-O-Ringe weisen eine gute chemische Korrosionsbeständigkeit auf und können der Erosion verschiedener chemischer Substanzen widerstehen. Bei der Anwendung von Automobilsteuerungen können sie sich an die raue Umgebung im Motorraum anpassen und die Stabilität und Zuverlässigkeit der Steuerung gewährleisten.


4. Physikalische und mechanische Eigenschaften: Gummi-O-Ringe haben hervorragende physikalische und mechanische Eigenschaften, wie z. B. Verschleißfestigkeit und Reißfestigkeit. Bei der Anwendung in Automobilsteuerungen kann es verschiedenen mechanischen Belastungen standhalten, um einen langfristig stabilen Betrieb der Steuerung zu gewährleisten.


5. Herstellungsprozess: Der Herstellungsprozess des Gummi-O-Rings für Autosteuerungen ist relativ einfach und kann in Massenproduktion hergestellt werden. Gleichzeitig sind die Produktionskosten relativ niedrig und können Automobilherstellern eine wirtschaftliche Lösung bieten.

 

Car controller rubber O-ring

Handwerkskunst

1. Rohstoffvorbereitung: Wählen Sie geeignete Gummimaterialien aus, z. B. Nitrilkautschuk (NBR), Fluorkautschuk (FKM), Silikonkautschuk (VMQ) usw.


2. Mischen: Mischen Sie Gummirohstoffe mit Zusatzstoffen. Durch Mischen, Tablettieren und andere Prozesse erhält der Gummi die erforderlichen Eigenschaften wie Elastizität, Ölbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit usw.


3. Pressen vorgefertigter Teile: Der gemischte Gummi wird durch Tablettenpressen und andere Geräte, meist Gummiplatten oder Gummistreifen, zu vorgefertigten Teilen gepresst.


4. Machen Sie die Form: Stellen Sie die entsprechende Form entsprechend der Größe und Form des Gummi-O-Rings her. Die Form kann eine Metallform oder eine Gummiform sein, die zum Formen von Gummi verwendet wird.


5. Formen: Legen Sie den Vorformling in die Form und formen Sie ihn. Während des Formvorgangs füllt Gummi die Hohlräume der Form und bildet einen Gummirohling mit einer bestimmten Größe und Form.


6. Vulkanisation: Legen Sie den geformten Gummirohling zur Vulkanisationsbehandlung in einen Vulkanisationsofen. Bei der Vulkanisierung wird der Gummirohling erhitzt, um bei einer bestimmten Temperatur eine Vernetzung herbeizuführen und so die Festigkeit und Haltbarkeit des Gummis zu verbessern.


7. Schneiden und Formen: Der vulkanisierte Gummirohling wird zu einem starken Dichtungsringrohling, der dann durch den Schneid- und Formprozess in Gummi-O-Ringe mit bestimmten Durchmessern und Stärken geschnitten wird.


8. Oberflächenbehandlung: Der fertige Dichtungsring wird einer Oberflächenbehandlung unterzogen, z. B. einer Schmiermittelbeschichtung, um den Installations- und Verwendungskomfort zu verbessern.


9. Qualitätsprüfung: Führen Sie eine Qualitätsprüfung der hergestellten Dichtungsringe durch, einschließlich Größe, Härte, Ölbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit und anderen Leistungstests, um sicherzustellen, dass sie die erwarteten Anforderungen erfüllen.


10. Verpackung und Verlassen des Werks: Nach bestandener Prüfung werden qualifizierte Dichtungsringe verpackt, normalerweise in Plastiktüten, Kartons und anderen Verpackungsmethoden, und dann zum Verkauf oder zur Verwendung aus dem Werk versandt.


Während des Produktionsprozesses muss jede Verbindung streng kontrolliert werden, um sicherzustellen, dass Qualität und Leistung des Endprodukts den Designanforderungen entsprechen.

 

 

 

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